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    1

    深度學習於河川橋梁水位預測模式建立之研究 -應用SOS-NNLSTM
    • 營建工程系 /111/ 碩士
    • 研究生: 吳禮安 指導教授:
    • 台灣四面環海,位於西太平洋熱帶氣旋盛行地區,氣候深受季風、颱風及洋流的影響,每逢夏秋兩季之時,常受到颱風的強風暴雨侵襲,平均年降雨量約為 2,510 公釐,其中約有 78%集中在 4~10 月間的梅…
    • 點閱:306下載:0
    • 全文公開日期 2028/08/23 (校內網路)
    • 全文公開日期 2028/08/23 (校外網路)
    • 全文公開日期 2028/08/23 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    實獲值應用在專案管理人力推論與規劃之研究-以建築工程為例
    • 營建工程系 /109/ 碩士
    • 研究生: 鄧人豪 指導教授:
    • 目前營建工程 管理人力的配置多是依據人均產能、公司政策、經驗主觀判斷以及專案預算來預估所需管理人力。 但營建工程 隨 著專案的進行管理人力 的需求亦隨之變動 。 目前 傳統 預估管理人力配置的方式,…
    • 點閱:303下載:0
    • 全文公開日期 2024/10/27 (校內網路)
    • 全文公開日期 2026/10/27 (校外網路)
    • 全文公開日期 2026/10/27 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    鄰近施工引致捷運潛盾隧道徑向變位預測模式之研究—應用NNLSTM
    • 營建工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: 廖仕元 指導教授:
    • 由於經濟發展迅速,都會區人口密集,為疏解人潮及解決交通問題,新建大眾捷運系統成為必要的趨勢,並帶動捷運沿線快速開發及促進地方繁榮,因此捷運沿線的新建案件大量增加;但臺北盆地松山層由鬆軟泥砂互層組成,…
    • 點閱:191下載:0
    • 全文公開日期 2023/07/31 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    4

    營建工程專案動態物料配置最佳化模式之研究
    • 營建工程系 /106/ 博士
    • 研究生: 張乃文 指導教授:
    • 工程物料配置為臨時設施配置的重要項目之一;然而,工程管理人員在處理物料配置的時候,若缺乏事前有效的資料整合及規劃,很難綜合考量資源需求以求得最佳化的物料配置,除了缺乏效率外,同時亦無端損失許多的時間…
    • 點閱:196下載:3
    • 全文公開日期 2023/08/13 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    5

    深度學習於台灣房價指數趨勢預測模式建立之研究-應用NNLSTM演算法
    • 營建工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 楊長霖 指導教授:
    • 房市商品長年以來一直為國人喜好的投資標的之一,近年來對於房市趨勢的預測及看法意見不斷提出,但多仰賴財經資訊及名嘴建議,無法得到更具客觀及依據性的房價趨勢預測方法。本研究蒐集國內外房價預測相關文獻,彙…
    • 點閱:370下載:7

    6

    深開挖變形自調適動態學習預測模式之研究-應用NNLSTM
    • 營建工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 應亦凡 指導教授:
    • 近年來,中國大陸各大城市廣泛進行捷運系統的建設,出現了大量的深開挖工程。深開挖變形一旦超出設計允許值,就可能造成巨大的經濟損失和人員傷亡,因而對深開挖變形進行合理之預測成為了一項重要的議題。傳統的深…
    • 點閱:240下載:2

    7

    應用成本導向風險評估模式研擬國道橋梁生命週期維護策略
    • 營建工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: 陳正穎 指導教授:
    • 國道橋梁為台灣地區長程運輸系統的經濟動脈,是串聯整體國道路網的重要設施,因此對於橋梁檢測與維護作業極為重要。目前國內擬定橋梁維護策略的實務作法,係以目視檢測(D.E.R.&U.)結果作為評判國道橋梁…
    • 點閱:254下載:0
    • 全文公開日期 2023/07/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    8

    鋼結構橋梁生命週期成本導向風險評估模式之研究
    • 營建工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 黃敬皓 指導教授:
    • 橋梁是重要的交通工程設施之一,因台灣多高山河川等特殊地貌,有時因技術的考量下,會採用施工快速且跨度施作範圍較長的鋼結構橋梁來進行施作。在自然環境方面,台灣經常發生颱風、地震、豪雨等自然現象,每次災害…
    • 點閱:428下載:2

    9

    自調適潛盾隧道沉陷量預測模式之建立 -以臺北市捷運松山線為例
    • 營建工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 王南傑 指導教授:
    • 都市隧道開挖多以潛盾工法進行,地底工程不確定因素眾多,因此需設置監測系統產生即時資訊預防災害發生或擴大,本研究收集臺北市捷運松山線CG291標潛盾隧道監測資料為基礎,再以專家學者分析之沉陷因素,分別…
    • 點閱:257下載:0
    • 全文公開日期 2022/08/14 (校內網路)
    • 全文公開日期 2025/08/14 (校外網路)
    • 全文公開日期 2025/08/14 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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